Autor: fc57717@alunos.fc.ul.pt

A TRAILAR, empresa líder na integração de energia solar no setor dos transportes, anunciou uma nova parecia com a alemã FlixBus, empresa de transportes públicos que entrou no mercado português em 2017.

A TRAILAR apresenta soluções de integração solar para vários meios de transporte, desde autocarros, camiões, carrinhas frigorificas, entre outros. No caso particular da solução concebida para os autocarros da empresa alemã, é anunciado uma poupança de combustível até 1.800 L/ano e  uma redução de emissões até 4.800 kg CO₂/ano.

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O Instituto Nacional de Energia Solar francês (INES – Institut National de l’Energie Solaire) desenvolveu um kit fotovoltaico para recolha de dados, com o intuito de “(…) despertar o interesse dos fabricantes do setor em avançar para uma solução integrada e otimizada para alimentar a bateria principal dos veículos.”

Continuar a ler “Testado kit fotovoltaico que promete 800 quilómetros de autonomia”

No passado dia 28 de novembro, o projeto Carros Solares marcou presença no Encontro Nacional de Ciência Cidadã de 2023 (ENCC 2023).

Este encontro, contou com a participação de várias instituições, empresas e cientistas que trabalham no âmbito da ciência cidadã. Foram abordados vários temas como: a construção de comunidades de ciência cidadã; dados abertos em ciência cidadã; projetos de investigação em áreas como a educação, ambiente, tecnologia, ciência socias, entre outras.

Continuar a ler “Encontro Nacional de Ciência Cidadã 2023”

Uma equipa de estudantes da Universidade de Eindhoven desenvolveu o primeiro veículo solar preparado para circular fora de estrada, em estradas não alcatroadas. 

Continuar a ler “Stella Terra: O primeiro veículo solar off-road”

Fred Linden, um amigo do projeto carros solares, vive na Tailândia e conduz um veículo muito conhecido pelos lisboetas: um tuktuk. No entanto, este tuktuk tem uma diferença dos tuktuk’s portugueses, o facto de grande parte da energia consumida por este ser proveniente do sol. Fred contou que o painel solar de 500 W quem tem no tejadilho do seu tuktuk fornece energia suficiente para as suas deslocações diárias, de cerca de 45 km/dia. E, para além do sol conseguir satisfazer as necessidades diárias para as deslocações do tuktuk, o nível da bateria desce apenas 17%, o que significa que o Fred tem um meio de deslocamento totalmente independente da rede elétrica, livre de emissões de gases com efeito de estufa e ainda sem custos de operação, para grande parte dos dias.

Continuar a ler “Tuktuk solar: testemunho de um amigo do projeto”

Continuar a ler “O potencial dos carros solares pelo mundo”

Embora a Suécia não seja o país mais solarengo, a empresa sueca de camiões SCANIA está a testar nas estradas do país um reboque parcialmente alimentado com energia solar. O reboque inclui 13.2 kW de módulos fotovoltaicos de filme finos, colocados no topo e nos lados do veículo que poderá contribuir com cerca de 5000 km/ano.

A integração de sistemas fotovoltaicos em camiões pode ser muito relevante, não apenas para carregar a bateria de camiões, elétricos ou híbridos, mas também para climatização (e.g. câmaras frigorificas).

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A startup alemã Sono Motors, que até à pouco tempo centrava-se na produção de veículos solares, mudou o seu rumo de negócio para a produção de painéis solares para integração em veículos de outras marcas do setor automóvel.

A empresa tem agora em mãos um projeto piloto onde 16 autocarros da cidade de Hof – Baviera, foram equipados com 8 m² de painéis semiflexíveis, o equivalente a uma potência instalada de 1,4 kW_p.  A principal função dos painéis solares será o de “aliviar” o motor a diesel alimentando a bateria que fornece energia aos sistemas de AVAC dos autocarros.

No relatório de informação do projeto, que está disponível no site da empresa, é referido que a poupança de gasóleo possa chegar até aos 1500 litros por ano por autocarro, o equivalente a quatro toneladas de CO_2.

Se ficou curioso, clique aqui e veja o vídeo que a empresa publicou no youtube sobre o projeto.

A equipa do projeto Solar Cars desenvolveu um inquérito cujo o principal objetivo é compreender qual visão da população relativamente à imagem e desempenho de veículos solares, entre outras variáveis como os benefícios que estes têm relativamente a outro tipo de veículos, que irão permitir a sua disseminação.

Para responder ao inquérito basta clicar aqui. Não precisa de ser participante para poder dar a sua contribuição, como tal, para partilhar com amigos/familiares o link encontra-se em baixo.

Obrigado e não se esqueça partilhar 🙂

Link para inquérito:

https://docs.google.com/forms/d/1m8GEnpDOouMGi3i1U698r95thREhsvLjQtF0lboIOxg

A empresa japonesa de energia solar Kaneka anunciou ter desenvolvido células solar curvas com 26.63% de eficiência que serão utilizadas no teto de abrir do carro elétrico Prius PHEV da Toyota. As células, cada uma com 180 mm², são de silício cristalino com heterojunção e tecnologia de contato traseiro, para atingir elevada eficiência de conversão mantendo uma superfície sem contatos metálicos visíveis. As novas células serão integradas na produção em grande escala de veículos ainda este ano.

Continuar a ler “Toyota usa células solares de 26,63% de eficiência da Kaneka para veículos elétricos”